梦德美珠宝是牌子吗，王蒙散文名篇全集？
不确定是否存在王蒙的散文名篇全集因为目前并没有权威出版物或官方机构发布，表明王蒙散文名篇的全集已经出版或者有计划出版。但是我们可以通过搜索一些出版社的图书目录，或者通过询问专业的学者或编辑，来了解是否已经有这样的出版物。如果您对王蒙散文感兴趣，可以阅读一些单独出版的散文集，比如《房屋启示录》、《紫萝卜谈话录》、《中国文化述评》等。同时，也可以了解一些王蒙的散文代表作品，如《围城》、《黄金时代》等。
很欢迎美军从德国境内撤离？
特朗普擅长“威逼利诱”，默克尔却是“油盐不进”。近来，这一对世界级领导人围绕着增加军费开支和撤军问题展开了一场颇具特色的博弈。特朗普借助波兰请求美国加大驻军规模之机，抛出了“撤军论”，而默克尔的表现则体现了她的“油盐不进”，或者说是“柔中带刚”。这两位日耳曼人的较量，必然会决定局势的走向。甚至可能会改写一段历史。
据俄罗斯媒体援引德国媒体的消息，8月14日，德国总理默克尔终于对美国的撤军威胁有了回应。8月9日，美国驻德国大使格雷内尔威胁称，如果德国对美国提出的增加军费问题仍然置若罔闻的话，不排除美国会撤出驻德美军，并将基地移至波兰的可能。为此，德国的一名议员说“滚出去时最好也把脏弹（核武器）带走！”时隔几日后，一直对此沉默的默克尔终于表态了！默克尔在8月14日表态说:“我们已做好被驱逐的准备，只需要美国履行诺言”。显然，默克尔的话“不温不火”，而且是“柔中带刚”。
默克尔的这句话到底该如何解读呢？默克尔的意思就是说:“我们的军费开支不能增加，就这样了！我们等着你美国把我们从北约中开除。希望你美国能信守将美军‘撤出德国的承诺’”。默克尔的表态显然是对美国大使格雷内尔威胁的“回应”。但却也将皮球踢给了特朗普。默克尔的另一层意思是“我到底要看看你特朗普如何收场？”还别说，这样一来，还真有可能使特朗普“骑虎难下”了！因为，如果特朗普“一赌气，一拍脑门”的话，很可能就会改变欧洲的地缘政治结构，甚至是改变美国的战略部署，乃至改变世界的博弈态势。
美国之所以在德国驻军是有背景,原因和战略考量的。并不是由哪一个因素决定的。二战尚未完全结束时，美军已经驻扎在了西德地区。那时候美国驻军的目的是“占领和看管德国”；冷战形成后，美国驻军的目的变成了“对峙苏联和看管德国”；苏联解体后，美国驻军的目的则是“防止俄罗斯和看管德国。同时控制欧洲”。我们从美国驻军德国的目的演变中，不难看出，美国的目的中始终有一条，那就是“看管德国”。难道看管德国就这么重要吗？或者说是“必要”吗？其实，随着时间（二战结束已经74年）的推移，美国“看管德国”的重要性和必要性已经“大打折扣”。也就是说“有必要”，但早已不是“必须”。只剩下一个“由头”罢了！
现在的国际体系是建立在二战的基础上的。包括联合国的建立以及现今的治理模式，均“诞生”于二战，自然体现的是“胜者治理”的游戏规则。二战主要是由德国法西斯和日本军国主义发动的，给整个人类社会造成了巨大的灾难。因此，在战后的治理理念中，将制约这两个国家，使其在较长时期内不能再危害世界作为了“基础”之一。因此，美国“自告奋勇”的承担了这一义务。美国对日本和德国的看管策略主要由两部分组成。即“改造和威慑”相结合。所以，在战后的前几年，美国“帮助日本”制定了《和平宪法》，对日本的政体制度进行了“颠覆性”的改造。同时，美国还辅以驻军进行“震慑”。而美国对德国的策略显然又不同于日本模式。
对于美国到底还有没有必要“看管德国”的问题，早已经是个颇具争议的“见仁见智”话题。有人认为，二战已经过去了70多年，德国和日本国内的政体制度和运行模式已经非常成熟，已经不可能再产生二战那样危害人类社会的极端政府。所以，已经没有必要再看管。但是，也有一部分人认为“骨子里”的有些基因是无法改造的，而日本和德国又都是工业体系发达，制造能力惊人的国家。一旦放松对它们的限制，不出几年，它们就会成为世界性的军事强国。而这两个国家一旦成为了军事强国，则很可能会重新“勾出”它们的侵略基因。所以，绝不能放松对它们的监管。这两种不能的观点，实际上反应出了两种不同的理念，一种是更注重历史，一种是更看重现实。而且都是“不具验证性”。
美国对德国的“看管策略”，在形式上有别于对日本的看管。美国将对德国的看管融入了“北约体系”中。这样的好处是既发挥了北约的作用，又给了德国的面子。毕竟欧美是一家！美国和欧洲的渊源是日本所无法比拟的。目前美国的主流社会阶层仍然是欧洲裔的天下。即便是特朗普这样对德国，但也不能否定特朗普的日耳曼人基因（特朗普的父亲是德国裔，母亲是英国裔）。美国可以直接告诉日本说: 我需要对你监管！而美国一般会告诉德国: 你需要保护！所以，在特朗普上台后，以两个理由要求德国等北约国家增加军费开支。一是美国强调了俄罗斯对包括德国在内的欧洲安全威胁。二是特朗普认为既然是以北约的形式共同防御，那就应该“共同出资”。否则，那样对美国不公平（特朗普实际上是间接在减少美国的军费开支，从而减轻美国的债务负担）。但是，德国的默克尔政府却“不买账”。因为，默克尔也有自己的“小九九”。
默克尔出生在东德，从政前是个物理学博士。理工学者的思维模式一旦运用到政治上，便会使政治具有了“裂变的分子式”。所以，默克尔领导下的德国借助欧盟开始了它的量变过程。2005年正式就任德国总理后，德国依靠强大的经济实力在欧盟这个平台上逐渐夺取了欧盟事务的话语权，从另一个层面解读就是“由经济强国蜕变成了政治大国”。然而，此时的德国却也遇到了“瓶颈”。这个瓶颈就是二战的历史包袱及美国的监管阻碍了德国成为一个军事强国的心中“愿景”。如何打破这个瓶颈，是摆在默克尔和德国人面前的现实问题。
默克尔很清楚，单纯依靠德国自己的力量是无法砸掉这个“枷锁”的。尽管有过勃兰特的“惊人一跪”，但这显然还不足以使欧洲所有国家完全信任德国，同时也不足以使人们相信德国人已经去掉了“大欧洲”的“心中蓝图”，也自然不能使美国放弃“控制欧洲”的基本战略。所以，德国必须借助其它方面的力量来达到摆脱美国控制的目的。即便是不能将美国赶出欧洲，但至少可以制造一个欧洲已经不需要美国的景象。所以，默克尔以“资源多样化”为由上马了北溪2号线，明面上是经济，实则是用俄罗斯来牵制美国，而俄罗斯也同样有楔进欧洲的心思，所以，它们一拍即合。安全方面，默克尔利用法国人急于“赎回尊严”（二战时的不战而降）的心态，出台了一个组建欧洲军的计划和方案。目的显而易见，那就是“北约过时论”。拆散北约是假，摆脱美国是真。
经济上用北溪2号线来挑动美国神经，军事上用组建欧洲军来传递摆脱美国的决心。从而迫使美国“急躁”！人一旦急躁就会“意气用事”。国家也是一样。而美国一旦“赌气”似的撤出驻德美军，那正是德国内心的愿望。尽管很多人认为德国现在的军力根本就不足以保护自己。但鉴于目前的国际形势，默克尔“赌”美国即便是撤走后，俄罗斯也不可能在短时间内去侵犯德国，而一旦假以时日，以德国强大的制造业水平和能力，像一战和二战之间的“间隔期”那样迅速成为一个军事强国的可能性则完全存在的。一旦德国的军力上去了，它则必然会纠合老欧洲国家，利用欧盟这个平台，在欧洲地区形成美国,欧盟和俄罗斯的“三足鼎立”态势。而实现这一愿景的前提就是激怒美国。而拒绝增加军费开支就是“激怒美国”的一种方式。默克尔很清楚，在北约框架下，即使增加再多的军费开支，那也是替别人“做嫁衣”。所以，德国也就索性在军费开支上“软抵抗”了！美国要求德国将军费开支迅速提高到GDP的2%以上，可德国政府和议会给出的方案却是从1.37%提高到1.75%。这显然是在使特朗普“尴尬”，也是将球踢给了美国。仿佛是在告诉美国:“我德国就这样了！你美国不是要撤军吗？随便！反正你美国不撤的话，我德国也没有能力赶你走，你如果撤走了！那却正合我意。”
美国人当然也不是“傻帽”，它不可能放弃在欧洲的存在。而不放弃在欧洲的存在，那就必须仰仗北约和控制德国。美国人知道，北约不存在了，美国将失去在欧洲存在的法理，而如果不能有效控制德国，任由德国心性的话，欧洲迟早会被德国完全控制。那同样会是美国欧洲战略的重大失败。所以，打压德国将是美国今后一个时期的“战术任务”。所以，即便是具有日耳曼人血统的特朗普，仍然对德国不留情面。特朗普甚至将德国形容为“美国在欧洲的最大敌人”。足见德国在欧洲的重要性。然而，欲速则不达。特朗普试图用撤军的办法来威胁德国就范的愿望明显落空了！德国这种“死猪不怕开水烫”的态度必然会使美国“骑虎难下”。不撤，特朗普的“薅羊毛”计划将落空，撤，则等于打开了“魔瓶”的盖子。后果是很可能会彻底改变欧洲的地缘政治面貌。当然，即便是美国撤出了德国的驻军，也并不能说明美国就会失去对欧洲的控制，但不可否认，一段历史方向将会被改变。
假如“天要下雨,娘要嫁人”，德国执意一去不回头的话，美国也有应对策略。那就是分化欧洲，使德国失去对欧洲资源的充分利用，并人为制造新的威胁。一，极力怂恿英国脱欧。二，制造波兰等中东欧国家与德国的矛盾，使欧盟内部分裂。三，退出《中导条约》，在欧洲部署中程导弹。逼迫俄罗斯跟进，制造俄罗斯新威胁的形态，阻遏德国等“离心”国家。其实，这三张牌美国正在用。但是，这也有一个弊端，那就是将“分散”对抗俄罗斯的力量。不过，凡事无绝对。退而求其次，也未必不可。比如，如果特朗普“一拍脑门”决定撤军的话，在短期内倒也不失为一步“过得去”的棋。
美国和英国在德国现有驻军近7万人，如果美国撤军，英国自然也会撤。撤到哪里去？去波兰。因为，波兰正捧着钱“央求”美国驻军。而如果美国和英国都能够在波兰驻军的话，则波兰肯定会欢欣鼓舞。有人可能不太理解波兰为什么愿意放弃“尊严”也要请求美国驻军。其实有两个原因。一个是明面的，一个是暗面的。明面上的人所共知，那就是波兰已经被“灭”怕了！波兰对德国和俄罗斯都已经极度不信任。因为，波兰的两次“灭国”之痛均是这两个国家造成的。有人可能会说，波兰越是这样，将来有一天美国不得不撤走之时，波兰肯定还会是被“吞并”的首选。可是，话又说回来，波兰过去没有抱美国大腿时不也被“灭”了吗？而现在有美国的保护，起码在一定的时期内是安全的。对于波兰来说，足矣！波兰的第二个目的则很隐晦，那就是一旦美英在波兰驻军，波兰的胆气就肥了！它在欧洲的地位也自然就提高了！很可能就会成为原东欧国家的“核心”。那正是波兰所渴望的。
在德国保持驻军，是美国“看管德国”的需要；是美国控制欧洲的需要；是美国和俄罗斯进行地缘政治博弈的需要；同时也是美国全球性战略的最重要“组成部分”。所以说，不是特朗普一个人“拍脑门”就能说撤就撤的。美国国内的政治力量肯定会竭尽全力的阻止特朗普的“不靠谱”行为。所以说，即便是德国不增加一分钱军费开支，特朗普也未必会拍脑门撤军。可是，如果退一步讲，假如美国真的将把军事基地移到波兰了，虽然会分散对抗俄罗斯的力量，但军事基地却离俄罗斯更近了！世事难料，一切皆有可能。
如果曹云金和郭德纲举行一场师徒一笑泯恩仇相声晚会？
世界上没有不可能发生的事情。观看历史风云，分久必合合久必分，师徒俩人化干戈为玉帛也并非不可能的事情。
假如两个人忘记前嫌，能够合作演出，那将是相声界的一场盛宴！
郭德纲的艺术造诣自不必说。曹云金也是一个颇有天赋的人，只不过这个小曹同学心胸狭隘了一点儿，目光短浅了一点儿，自信心又太强了一点儿，因此和师傅分道扬镳而且因为一些琐事儿交恶，这件事是真的不应该也真的很可惜。
张爱玲曾经感叹世界三大遗憾:玫瑰无香、鲥鱼有刺，红楼未完 。我这里真心的加上一句:郭德纲和曹云金师徒分道扬镳。
尽管曹云金不承认郭德纲是他的师傅（这是郭德纲最痛心疾首的），但是因为从小（17岁）就和郭德纲吃住演出在一起，耳濡目染，曹云金的演出风格和师傅非常相仿，现在看他演出，还是活脱脱一个小郭德纲。这也是曹云金本身天赋高脑子灵活，学习技术扎实。
但是，毕竟是半途而废，相声艺术的很多真谛，曹云金还没有完全掌握，这对于他个人发展来说，有点遗憾。尽管他晒车晒房，那只不过是年轻气盛 ，真正应该晒的，是舞台上的表演技巧。
真心认为，两个人没有什么深仇大恨，徒弟应该反思一下自己，尊师重道是中国人的优良传统，哪怕师傅做的有不对的地方。师傅也应该大度一点，年龄大了，该宽容的就不再计较。俗话说:千里来书皆为墙，让他三尺又何妨？万里长城今犹在，不见当年秦始皇。
局外人，人微言轻，只是希望师徒尽释前嫌，为我们的相声园地留下一段千古佳话。
法系车的优缺点是什么？
真正懂车的人都不敢买法系车，因为它有3大缺点，容易坑害车主，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！
2019年12月，标致雪铁龙（PSA）宣布撤出与长安汽车组建的合资公司，DS转由PSA单方面运营。
2020年4月14日，东风汽车与雷诺汽车共同宣布终止东风雷诺运营，两家法系汽车公司相继撤出中国，现在仅剩下神龙汽车，这是中国车市20多年来从未有过之现象。
5年前，这三家在中国共拥有80多万辆的销量，市占率接近4%，如今仅约为0.04%。
经常听见一些人夸赞法系车好的，说法系车有很多特有的优点，既然大家都认为法系车好，那么该如何解释法系车在国内的溃败？
有人把法系车的溃败归因为国人不懂车，这句话我是非常不认可的，在我看来，正是因为国人太懂得自己需要什么了，太了解法系车的优缺点了，所以才不敢买法系车。
接下来我将具体为大家介绍法系车在国内溃败的真正原因，希望可以给想要买法系车的人一些有价值的信息，只有明白了法系车的优缺点，才能在购买之后不会陷入后悔和自责当中。
法系车给汽车行业贡献了什么？为了让大家了解法系车，不如简单地带大家了解一下法系车的历史。
标致集团之前是家族企业，标致至今二百多年历史，汽车品牌也有一百三十多年历史，由于经营不善，法国国家曾注资入股，让标致集团成了带有国家资本的汽车集团，后来收购了同样经营不善的雪铁龙，合并成为了PSA集团。
法国车有深厚的造车技术积累和文化积累，给汽车行业做出了不小的贡献。我们熟知的前轮驱动、液压悬挂、前轮独立悬挂、后轮随动转向，这些都是雪铁龙发明的。
法系车有技术积累，那么为什么总是经营不善濒临破产呢？其实法系车是汽车营销的鼻祖，如分期付款、汽车N年或N公里质保、4S店，这些营销方式和经营理念都是雪铁龙提出的。
法系车有技术，又懂营销，为何就没有销量了呢？在中国国内市场没有市场份额，在国际上又不如后来居上的日系车和韩系车。
如此看来，说明不仅是国人不买法系车，在国际上法系车也没有一个好销量，那么法系车真的就如此不堪了吗？
浪漫的法国人，外观设计别具一格，脑洞太大在外观设计方面，法系车从来都没有让浪漫的法国人失望过，总是能够设计出让人眼前一亮的外观造型，这点要比严谨的德国人个性许多，像大众集团旗下的汽车造型，基本上都是套娃和千篇一律的外观造型。当然了，大家也可以理解这是大众的家族式前脸的一种传承。
法系车PSA集团，它们旗下有很多车型都是出自同一个造车平台，按理说也可以造出像大众这样的家族式前脸，但是法系车偏不，它们就要不同的车系、不同的造型，就是要玩出自己花样。
我们熟知的天逸C5 AIRCROSS，这款车采用了独特的分体式大灯设计；一体化的LOGO采用横向镀铬饰条设计；车顶采用双色的新潮设计、搭配掏空处理的行李架；尾灯内部使用圆环元素搭配车侧后门处的环形镀铬饰条。
我们真的很少能看见一款车它有这么多独特的设计，各个细节都在极力彰显它独特设计元素，这就是法系车给我们带来惊喜。
可是这样潮流的外观设计，却太过于前卫，导致很多人一时无法接受，大家第一眼看见天逸C5 AIRCROSS，觉得这款车挺个性，但是再多看几眼又会觉得有些丑萌，大家对它的外形评价不一，导致了它无法让大多数人所接受，销量自然就高不了。
反常识的内饰设计，到底是为了什么？说到汽车内饰设计和布局，大家就要吐槽法系车反常识的内饰设计了，比如大家经常吐槽的中间不转的方向盘，其实这种为了在发生交通事故时，方向盘内部的安全气囊可以准确地接住驾驶员脸部的撞击，使其伤害降到最低，是一种主动保护驾驶员的安全设计。
反常识的设计还有，中置仪表台、中置车窗开关按钮，当我们开惯了德系车、国产车，再去开法系车，特别容易陷入迷茫，可能连喇叭按钮都找不到，甚至法系车同一个品牌的两款车型，按键布局都可能不一样。
法系车的内饰设计完全是一种独立的存在，它和任何一家车企都有所区别。比如我们的国产车和日系车、德系车，它们在内饰设计方面各不相同，但是在功能键按钮的位置都是大致相同的，驾驶员只要稍微观察一下就可以正确的找到每个按键位置。
其实我们只要用心去了解法系车，就可以理解它这种内饰按键布局的初衷了，这是功能按键在为造型设计做出的让步。
如果每个功能按钮都有它固定的位置，那么造型的框架就固定了，在被限定住的造型框架中，汽车内饰只能是如出一辙，好的创意和设计就无法被大家看见了。
法系车在设计之初，总是大胆地推倒了以往的设计经验，一切从头开始，所以才会发生很多反常识的设计，正是因为大家习惯了初雷同的内饰设计，所以才让充满创意的法系车成了另类。
那么这到底是法系车不懂消费者，还是消费者不懂法系车，这个就仁者见仁、智者见智了。
说完法系车的一些优点，再来说一些法系车让人无法接受的缺点。始终坚持扭力梁的法系车，到底图什么？法系车还有一个特点，热衷于扭力梁，可是在国内市场上，大家只要看见扭力梁设计，就会认为滤震性差，只有低端车在使用扭力梁。
法系车热衷扭力梁，这和法国山路多有关，扭力梁最大的优点是高速转向稳，开法系车的人夸得最多也是法系车操控稳。在麋鹿测试中，使用扭力梁的法系车成绩也都不错。
可是扭力梁终究是扭力梁，即使法系车在扭力梁调教得再好，扭力梁滤震性差的缺点也无法避免。如果说扭力梁真的那么好，那么法系车在高端车型上就不会使用大型独立悬挂了。
正是因为法系车热衷于使用扭力梁，给国人造成了法系车配置低的错觉，导致法系车销量不好。
小毛病不断，配件昂贵法系车总是小毛病不断，我修车的表哥就说法系车总是要修一些小故障，比如大灯起雾、天窗渗水、开空调后出现异响，这些小毛病特别容易让车主闹心，造成法系车品控差的印象。
法系车的零配件还特别昂贵，由于销量低，零配件需求少，导致副厂的配件都不便宜，而且随着法系车的销量一再下降，法系车都快成小众车，这就造成了会维修法系车的汽修工越来越少，发生故障只能选择去4S店维修，这就造成了维修成本进一步增高。
我一直强调大家不要买小众车，虽然法系车并不小众，可是在国内保有量不断下降，势必会造成法系车维修保养成本高、零件昂贵和零件稀缺，这样的结果最终伤害的还是购买法系车的车主。
法系车虽然小毛病不断，但是有一说一，法系车的三大件非常耐用，很少有法系车去维修三大件的，这是法系车值得好评的地方。
品牌力不足，保值率低法系车的品牌力低于日系车，这点大家一直都感到费解，这到底是营销差的缘故，还是法系车本身就不如日系车？
其实我想到了一个因素，是否和合资的国内车企本身的品牌力低有关？具体的我就不分析了，如今的现实就是法系车品牌力底下，虽然是合资车，但是却买不来合资车的面子。
对于热衷于面子的国人来说，既然选择购买合资车，那么就一定要有合资车的品牌附增价值，可是作为合资车的法系车却没有任何品牌附增价值，所以造成了要面子的国人不会选择法系车；不在乎合资品牌的国人可以选择配置更高的国产车，导致法系车销量低。
由于法系车品牌力不足，加上销量低造成的各种不利因素，造成了法系车在二手市场上不保值。保值率低伤害了一些法系车主，导致他们在买车时不会再考虑法系车，进一步造成了法系车销量低下。
发动机耐用吗？标致408曾经一度销量过万，但是由于发动机烧机油和皮带起毛，造成了大家认为法系车发动机不耐用的错觉，其实这些问题德系车也有，只不过法系车在出现问题时的反应和处理方式造成了408销量一蹶不振。
其实法系车PSA最擅长的就是小排量发动机技术了，PSA和宝马共同开发的THP发动机，就是基于对于小排量发动机的理解，融入了宝马的控制技术，无论是三缸的1.2T还是四缸的1.6T，都拥有超越同级的性能表现。
大家经常诟病的三缸发动机抖动的问题，标致就有效地解决了，即使是使用5年以上的1.2T三缸发动机，放到现在依然是平顺、无明显抖动的。
写在最后无论是国人不懂法系车，还是法系车不懂国人，任何车都有优点和缺点，但是低销量放大了法系车的缺点，而且这些缺点无法避免，需要车主自己承担责任。
在买法系车之前，只有了解并接受法系车的缺点，才能够接受法系车的优点，所以大家买法系车一定要三思。
关于【梦德美珠宝是牌子吗】和【王蒙散文名篇全集】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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