[石油企业碳排放]数字化加油方式碳减排标准通过审核

9月28日，山东能源链控股有限公司北京绿色交易所有限公司中国标准化研究院资源环境研究分院中国质量认证中心中华环境联合会绿色循环普惠专业委员会中汽数据有限公司中检能源链等共同起草的《数字化加油方式碳减排量评估技术规范——燃油汽车》团体标准正式通过审核，并由中关村现代能源环境服务产业审核3360010与此同时，《标准》积极推进碳普惠，鼓励更多车主参与碳减排工作，从而帮助实现双碳目标。

但是，一直以来，我国没有公开应用这种数字加油方式碳减排监测的核算体系，相关的量化减排方法和标准不足。为了挖掘燃料汽车的碳减排潜力，《标准》规定了数字加油方式的碳减排计算方法和监测方法，开发了减排计算标准化数学模型。研究数字加油方式的减产排名，量化绿色成果，在相关性完整性一致性准确性原则的基础上，通过文献调查问卷调查等方式收集代表性数据，使实际数据在统计附近的10%区间达到95%。

只涉及温室气体，如《标准》二氧化碳，不考虑其他种类的温室气体。据统计，通过团体油等在线应用程序加油，后车等待时间平均可以减少2分钟，每辆车通过在线应用程序加油时平均碳排放量可以减少约7.6克。今后，随着在线加油软件的普及和数据收集与减排核算系统的优化，《标准》将进一步推动燃油汽车应用方案的节能减排。

目前，国内低碳发展工作总体上以“自上而下”的模式展开。也就是说，政府不断出台重点行业企业开展节能减排工作，长期推进产业结构调整的政策。这个模式在宏观上是“大大小小”的，但“大”的成果必须通过“小”的场景来实现。《标准》的制定正是以加油方式转换这一“小”场景，以数字加油领域第一个碳减排团标准，今后将使更多企业能够进行数字加油领域的量化计算，更好地推进碳减排工作，帮助个人用户的碳普惠行为，指导第三方评价机构开展相关评价工作，全方位推进